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西江水上加油加气系统招商合作
来源: 发布时间:2015-05-08 点击量:

一、项目建设必要性及意义:

加油项目:面对成品油市场的放开,根据“入世”相关的承诺,2004年开放零售市场,2006年开放批发市场,国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面,市场格局将发生深刻变化。

随着自治区人民政府打造亿吨西江黄金水道战略的实施,西江即将开港复航,加快推进水上加油站建设、保障通航后运输船只顺畅通行成为必然的趋势。20134月广西壮族自治区人民政府办公厅复函(桂政办201326),同意西江流域沿线的水上加油(气)站及临港码头、物流园和基地的加油(气),建设及经营由广西西江开发投资集团有限公司作为业主组织实施,我公司作为西江集团下属三级全资子公司专门负责此项目。

石油是一种重要能源和优质化工原料、是关系国计民生的重要战略物资,石油工业是我国国民经济的重要基础产业。改革开放以来,我国经济高速发展,对能源的需求越来越大。石油作为能源的重要组成部分,在我国一次能源消费和生产中所占的比重迅速上升并基本稳定在一定的水平上,而我国也由往日的石油出口国转变为石油进口大国,石油已经成为制约我国经济增长的“瓶颈”。

随着近年来地区经济的快速发展,优势产业和重点行业以及机动车保有量大幅度增加,促使成品油及原油的消费直线上升。有资料显示,2015年成品油消费预计将达到800万吨以上。

项目建设的可行性:(1)符合国家和地方产业政策。(2)产品具有较好的市场前景。(3)交通运输及通讯方便,建设条件充分。(4)加油站建成运营可以解决部分人员就业问题,社会效益十分显著。(5)该项目投资回收期为较短,具有较强的抗风险能力。

经综合分析,该项目建设时机已经成熟,建设条件已经具备。

加气项目:交通运输部《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》明确指出:采用“先示范引领、后推广应用,先内河、再沿海、后远洋,先普通货船、再客船、危险品船”的路径,有序推进LNG在水运行业的应用。项目的主要开发内容是对西江航运船舶现有的柴油发动机进行双燃料升级改造,同时建设沿江LNG船舶用加注站和相关配套设施,该项目的实施每年可以减少大量的二氧化碳和二氧化硫的排放,改善该流域的燃油排放污染,符合国家环境和经济的发展需要,在取得良好的社会效益和环境效益的同时延伸了LNG产业链,也创造了可观经济效益,同时配合节能减排工作取得良好的效果。

二、工程建设地址:

广西西江干线流域所经市、县。

三、建设年限:

2015-2017年。

四、项目总投资:

20.95亿元。

五、前期工作进展情况:

加油项目:

1、沿江加油站总规已有7个地市形成反馈意见上报商务厅。

2、已获商务厅批复水上加油站点10座。

3、田东祥周站已进入工程建设招标阶段,

加气项目:

1LNG加注趸船船体已开始船体主体合拢建造,加注趸船储罐生产制造基本完成,LNG系统、设备具备总装条件。

2、梧州扶典站岸基码头建设基本取得航道、海事、交通部选址意见。

3、向沿江来宾、贵港、桂平等市提出共7个站点的建站备案登记并进行立项申请。已获得藤县两个站点的立项批复,其他立项待批中。

六、合作方式:

合资或BT

七、项目业主:

广西航桂实业有限公司

联系人:韦小东        联系电话:0771-5501509